Mazda 3 มือสองโฉมแรกสุด เป็นรถที่ช่วยพลิกโฉมมาสด้าในไทยให้กลับมาได้รับความนิยมอีกครั้ง ด้วยหลายคุณสมบัติที่ดี และยังน่าซื้อใช้ในปัจจุบัน
ย้อนรอย Mazda 3 BK
Mazda 3 (มาสด้า 3) โฉมแรกรหัสตัวถัง BK เปิดตัวในไทยปี 2004 ด้วยราคาเริ่มต้น 779,000 บาท สร้างกระแสทำยอดจอง 3,000 คัน ภายใน 1 สัปดาห์แรกที่เปิดตัว จากนั้นทำตลาดถึงปี 2007 ก็มีการไมเนอร์เชนจ์ครั้งใหญ่ ในราคาเริ่มต้นถูกลงเหลือ 755,000 บาท ก่อนหยุดการทำตลาดไปเมื่อปี 2011 นับว่าวางขายในไทยอย่างยาวนาน เพราะความนิยมแทบไม่เสื่อมคลายตลอดอายุการตลาด แล้วมันมีข้อดีอย่างไร ถึงครองใจวัยรุ่น Y2K
ทรงสปอร์ตซีดาน
มาสด้าขึ้นชื่อเรื่องการทำรถสปอร์ตซีดานที่สวยเด่นกว่าใครในระดับ C-segment แต่การมาถึงของรุ่นนี้แทนที่รุ่น Protege อย่างไม่เหลือเค้าเดิม ด้วยการเปลี่ยนภาษาการออกแบบใหม่ ด้วยจุดเด่นล้ำหน้ากว่าใครในยุคนั้น ด้วยไฟหน้าทรงเม็ดข้าวปลายแหลม ฝังโคมโปรเจคเตอร์มาให้ กับกระจังหน้าทรงห้าเหลี่ยม ส่วนไฟท้ายเป็นโคมใส และฝังโคมไฟทรงกลมซ้อนไว้ด้านใน รุ่นไมเนอร์เชนจ์ใช้หลอดไฟเบรคแบบ LED ให้จากโรงงานแล้ว ส่วนล้อแม็กซ์ก็ใส่ขนาด 17 นิ้วใหญ่กว่าใคร และมีตัวถังแบบแฮชแบ็ค 5 ประตูให้เลือกด้วย
ภายในไฟสีแดง
สเปคภายในของ Mazda 3 รุ่นปี 2004 นับว่านำเทรนด์หลายอย่าง และยังมีใช้มาถึงปัจจุบัน เช่น ไฟเรืองแสงบนคอนโซลเป็นเส้นสีแดง ซึ่งกลายเป็นแอมเบี้ยนไลท์ในปัจจุบัน รวมถึงการออกแบบคอนโซลแบบบิ้วอินอุปกรณ์ต่าง ๆ ฝังอยู่ในแผงตรงกลางให้เป็นเนื้อเดียวกัน นับว่าล้ำหน้ากว่ารถระดับเดียวกัน ที่ยังใช้วิทยุแยกส่วนอยู่ ส่วนแป้นเกียร์เป็นแบบขั้นบันได ที่ตกแต่งด้วยแผงสีเงินผิวด้าน สลับด้วยสีดำเงา Piano Black ซึ่งยังเป็นวัสดุยอดนิยมในการแต่งรถจนถึงปัจจุบัน นอกจากนี้ยังออกแบบเบาะให้เป็นแบบกึ่งบัคเก็ตซีท และในรุ่นท็อปมีซันรูฟมาให้แล้ว
ถุงลม 8 ใบที่ต้องเคลม
ระบบความปลอดภัย Mazda 3 BK ก็เป็นสิ่งที่น่าจดจำ เพราะเป็นครั้งแรกของรถญี่ปุ่นระดับ C-segment ที่ให้ถุงลมนิรภัยพร้อมม่านนิรภัย 8 จุดรอบคัน ซึ่งผลิตโดย Takata ซึ่งต้องได้รับเคลมใบใหม่จากศูนย์มาสด้าแล้ว ถึงจะสามารถใช้รถได้อย่างอุ่นใจกว่าใครในระดับเดียวกัน
สเปคเครื่อง Mazda 3
Mazda 3 โฉมแรกมีให้เลือก 2 เครื่องคือ เบนซิน 1.6 ลิตร กำลัง 105 แรงม้า และแรงบิด 145 นิวตันเมตร มีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์ออโต้ 4 สปีดให้เลือก ส่วนรุ่นท็อปได้เครื่องยนต์์ 2.0 ลิตร กำลัง 141 แรงม้า และแรงบิด 182 นิวตันเมตร ประกบเกียร์ออดต้ 4 สปีด มีระบบเล่นระดับเกียร์เอง Active Matic อีกด้วย
ภายหลังในรุ่นไมเนอร์เชนจ์ปี 2007 ได้ปรับปรุงเครื่อง 2.0 ลิตรเพิ่มกำลังเป็น 147 แรงม้า รองรับน้ำมัน E20 ได้แล้ว โดยยังใช้เกียร์ออโต้ 4 สปีดลูกเดิม และตัดรุ่น 1.6 เกียร์ธรรมดาออกไป
แคบและกินน้ำมัน
สำหรับใครที่ชอบขับรถคนเดียวด้วยรวดเร็ว คงจะไม่กังวลเรื่องข้อเสียการกินน้ำมันระดับ 12 กม./ล.และไม่กังวลเรื่องความคับแคบของเบาะหลัง ถ้าหากต้องการเอาใจคนนั่งหลังบ้าง การซื้อรุ่นแฮชแบ็คแทนซีดาน ก็เป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณา
ข้อเสียอีกอย่างหนึ่งคือ ตัวถังเกิดสนิมค่อนข้างงายเมื่อเทียบกับรถปีเดียวกัน ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะเป็นรถจากโรงงาน Auto Alliance ในฟิลิปปินส์เป็นรุ่นแรกและรุ่นสุดท้าย ก่อนจะย้ายมาประกอบไทยในเจเนเรชั่นต่อมา
Mazda 3 BK ขวัญใจวัยรุ่นยุค Y2K ที่ยังมีอะไหล่ซ่อมแซมให้ใช้งานได้อย่างแพร่หลาย พร้อมกับดีไซน์และหลายฟังก์ชั่นไม่ตกยุค หาซื้อ Mazda 3 มือสองโฉมนี้ได้แล้วในราคาขายต่อระดับ 100,000 บาทนิด ๆ แล้วแต่สภาพ ดูประวัติว่าถูกโอเวอร์ฮอลล์เกียร์มาแล้วยิ่งดี จะได้ความสดใหม่ใช้งานได้ยาว
อ่านเพิ่มเติม : 4 เหตุผลที่ทำให้ Mazda 3 โฉม BM มือสองน่าซื้อมาใช้ ในค่าตัวไม่หนีอีโค่คาร์ป้ายแดง
Source: มือสองต้องรู้ Mazda 3 รุ่นปี 2004 ตำนานซูมซูมโฉมแรก กับสารพัดเหตุผลที่โดนใจวัยรุ่น Y2K