Toyota Sienta 于 2016 年在本地推出，可惜开局并不顺利。 尽管在印尼制造并整车进口 (CBU) 到大马，但东盟规格 Sienta 实际上是源自日本国内市场的车型（JDM），这也解释其古怪的外观和时髦的内饰。
因此，许多大马人并不喜欢 Sienta，因为部分家庭成员无法接受 Sienta 古怪前卫的外观设计。
但那已是几年前的事，如今情况已经发生变化，以至于现在对 Sienta 二手车型需求有所提升。
概述
当 Sienta 于 2016 年在本地推出时，UMW Toyota Motor 提供两种型号：1.5 G 和 1.5 V。这两种型号均搭载 1.5L 2NR-FE 自然进气引擎，拥有 107 PS 和 140 Nm 输出，搭配 CVT 变速箱和前驱布局。
入门车型 Sienta 1.5 G 提供传统卤素头灯，15 寸镀银合金轮圈，LED 尾灯，乘客侧电动滑门和手动冷气控制。
顶配 1.5 V 则新增功能包括自动双 LED 头灯，16 寸双音合金轮圈，带一键启动按钮和无钥匙进入，隔音挡风玻璃和双电动滑门。
到了 2018 年，UMWT 从阵容中移除入门 1.5 G，仅保留 1.5 V 作为唯一型号。同时，1.5 V 也获得部分升级，即 6.9 寸资讯娱乐唱机，后排 USB 充电接口和用于尾箱区域的可拆卸后备箱垫。
推荐入手那个型号呢？
如果你的预算允许，请瞄准 Sienta 1.5 V 型号，因为它提供双电动滑门，入门 1.5 G 型号仅提高乘客侧的电动滑门。
无论型号如何，在大马贩售的所有 Sienta 车型都提供 3 具安全气囊（双前排，驾驶员膝部）和车身动态稳定系统。
在撰写本文时，Carsome 刚好有两辆 Sienta 待售，售价约为 RM 70k 大关。 对于一辆新车零售价接近 RM 100k 的 MPV，二手 Sienta 拥有非常出色的保值率。
有什么常见问题吗？
作为 Toyota 一份子，几乎没有什么大问题可言。话虽如此，我们强烈建议潜在买家入手后期车型，即 2018 年至 2019 年的车型，因为这些车型仍享有完整的 5 年保家期。
处于保家期是必须，因为 Sienta 车主投诉说方向盘材质容易剥落，不过这只是一个非常小的问题，Toyota 将在保家期内负责替换。
如果汽车不在保家期内，大多数配件商店应该能够以 RM 350 左右价格重新包裹方向盘，但最终价格取决于你选择的材质。
除此之外，部分车主还表示说皮带张紧器发出吱吱声。与方向盘一样，Toyota 将在保家期内对其进行维修。如果你选择一个已经过保家期的车型，那么张紧器需要花费约 RM 300 左右。
最后，车主投诉引擎舱内的电风扇出现故障。这会导致引擎出现过热问题。 如果你遇到这种情况并且已超过保家期，预计维修费用大约 RM 200 左右。
总结
尽管新车相当不受欢迎，但 Toyota Sienta 在二手车市场仍有需求。
毕竟，虽然像 Alza 这样的新款 MPV 配备各种功能，但它仍然依赖大开后门进入后排座椅，而 Sienta 及其双电动滑门缺能够让乘客轻易上下车。
最重要的是，Sienta 的第三排座椅可以整齐地折叠收纳至二排座椅下方，为其提供一个全平的尾箱空间。 对于 Alza 或其竞争对手来说，确实是一大亮点。
虽然大马人无缘全新第三代 Sienta，但二手车仍然值得考虑，尤其是你不想等长达12 个月才拿到新车新的新款 Alza。