Deretan Skuter Vespa Kelahiran 80-an, 90-an dan Awal 2000-an, Transformasi 2-tak ke 4-tak (Part 2)

  • Memasuki tahun 2000 Vespa terus melakukan inovasi teknologi
  • Vespa dengan body lebih melengkung semakin banyak

Memasuki tahun milenium atau 2000, skuter Vespa terus mempertahankan eksistensinya di jagat kendaraan roda dua. Pabrikan skuter legendaris Italia terus melakukan berbagai inovasi, termasuk mengembangkan teknologi untuk mesin 4 tak.

Nah, jika sebelumnya AutoFun membahas model-model Vespa lansiran 80-90an. Maka pada artikel ini kami akan mengulas skuter Vespa edisi istimewa yang dirilis mulai tahun 2000. Mau tahu model Vespa apa saja, berikut ulasannya. 

Baca juga: Deretan Vespa Kelahiran 80-an, 90-an dan Awal 2000-an, Transformasi 2-tak ke 4-tak (Part 1)

Vespa Ferrari ET 150 (2001), Skuter Beraura Mobil Sport

Vespa Ferrari ET 150 resmi dihadirkan pada tahun 2001. Kemunculan model ini ternyata sengaja dilakukan untuk penghormatan kepada tim Ferrari atas kemenangan yang diraihnya dalam Kejuaraan Dunia Formula 1 pada tahun 2000. 

Maka dari itu, Vespa resmi meluncurkan skuternya pada saat itu yang diberi nama para pembalap, seperti Montezemolo, Todt, Schumacher dan Barrichello. Tak lupa skuter yang dibuat dibalut dengan warna merah Ferrari, yang dikombinasikan dengan sadel atau kulit berbahan kulit, dengan warna cokelat.

Baca juga: Wujud Vespa Legendaris Medio 1946-1959, dari Model Perang Sampai Balapan

Vespa Trafeli (2003), Skuter Sebagai Karya Seni

Pada tahun 2003, Vespa PX telah menjadi suatu karya seni yang bentuknya tidak seperti pada umumnya. Ya, Vespa Trafeli, begitulah sebutannya, karena skuter ini tujukan untuk menghormati kreativitas seorang tokoh seni dan budaya, Mino Trafeli. 

Maka, saat pada tahun 2003, saat diadakan pameran Trafeli yang diselenggarakan di Museum Piaggio, Vespa Trafeli pun disumbangkan untuk dengan bentuk yang sangat unik.

Baca juga: Ragam Koleksi Vespa Era 60-70an, Cocok Jadi Buruan Kolektor 

Vespa LX (2005)

Vespa LX merupakan ajang kembalinya “vespino”, vespa dengan body kecil yang ditawarkan bersamaan dengan “vespone” si body besar selama lebih dari 40 tahun, dengan gaya yang modern dan teknis. 

LX menggantikan kejayaan Vespa ET (lebih dari 460.000 unit yang terjual sejak 1996), dan tersedia dalam empat ukuran mesin modern dan ramah lingkungan: 50cc dengan opsi 2-tak dan 4-tak, 125cc dan 150cc dengan opsi 4-tak.

Vespa GTS 250 IE (2005)

50 tahun setelah peluncuran Vespa GS (Gran Sport), scooter sport pertama dalam sejarah dan masih dicari layaknya harta karun oleh para kolektor dan penggemarnya, Vespa GTS 250 kini mempercanggih dirinya dengan mengkombinasikan kecepatan dan gaya stylish untuk menjadi Vespa yang tercepat, tangguh, dan berteknologi tinggi. 

Pada bulan November 2011, Vespa GTS “berkembang” menjadi kelas 300  yang terdepan, dilengkapi oleh 4-katup yang kokoh, dan mesin pendingin dengan injeksi elektronik. Vespa GTS juga memiliki kemampuan rem cakram ganda yang luar biasa.

Vespa GTV – LXV (2006)

Diciptakan untuk merayakan sebuah legenda kendaraan roda dua, Vespa LXV dan Vespa GTV mengulang dan menyajikan unsur-unsur khas dari gaya Vespa generasi ‘50-an dan 60-an baik dari bentuk dan juga fungsinya. 

Vespa GTV tersedia dalam opsi mesin 125cc dan 250 cc, terlihat menonjol karena lampunya yang dipasang di atas spakbor persis seperti bentuk prototipe Vespa tahun 1946. 

Skuter Vespa LXV juga menawarkan pilihan mesin 50cc, 125cc, dan 150 cc, terinspirasi dari goresan halus namun signifikan dari Vespa tahun 1960-an, dengan fitur yang lebih rapi dan minimalis yang ditandai oleh setang terbuka dan dua sadel.

Vespa GT 60 250CC (2006)

Seri ini merupakan “hadiah” yang diberikan Vespa pada para penggemarnya dalam rangka ulang tahun perusahaan yang ke-60. Dibuat dengan bahan pilihan dan finishing yang ekslusif, model ini merupakan edisi terbatas yang unik yang hanya diproduksi sebanyak 999 unit. Model ini memang dibuat untuk menjadi salah satu tonggak sejarah dalam perjalanan Vespa.

Vespa S50-125 (2007)

Semua karakter si sporty “Vespino” di tahun-tahun sebelumnya dihidupkan kembali oleh  Vespa S terbaru. Perpaduan menarik dari gaya dan kenangan masa lalu membuat produk Vespa yang paling sporty tersebut hidup kembali pada saat ini. 

Penampilan super minimalis dari Vespa S merupakan warisan dari model legendaris tahun 1970-an, yakni Vespa 50 Special dan Vespa Primavera.

Vespa GTS 300 Super (2008) Skuter Kasta Atas

Pada tahun 2008, hadir Vespa GTS 300 Super yang menyasar kelas menangah atas dengan mesin lebih dari 250cc. Kendati begitu, GTS 300 Super juga mempertahankan gaya klasik, dan unik, namun dikombinasikan dengan gaya modern serta sporty.

Menurut mereka, Vespa GTS 300 Super mewujudkan kombinasi antara gaya, kenyamanan, keamanan, dan ketangguhan dari merek Vespa.

Adapun untuk jantung pacu, GTS 300 dilengkapi 4 valve timing, yang diklaim lebih tangguh dibandingkan tipe 2-tak, yang hanya memliki daya 4,35 hp, dan mesin 50cc. Hanya saja untuk angka konsumsi bahan bakar serta emisi sama seperti mesin 4-tak lainnya.

Vespa S50-LX50 4V (2009)

Pada tahun 2009, Vespa dengan mesin 50cc 4-tak terbaru, dilengkapi dengan empat katup mesin yang merupakan penemuan ukuran mesin baru yang dapat dikatakan “legendaris” dalam sejarah Vespa. 

Dengan 4 katup, Vespa terbaru dan yang paling tangguh ini tidak perlu diragukan lagi apabila disandingkan dengan tipe 2-tak lainnya (di angka 4.35 hp, mesin 50cc 4-tak nya merupakan yang paling tangguh di pasaran), namun angka konsumsi bahan bakar serta emisi sama seperti mesin 4-tak.

Dengan mesin baru ini, Vespa kembali membuktikan kehandalannya dalam teknologi yang tak tertandingi sejak 6 dekade.

Source: Deretan Skuter Vespa Kelahiran 80-an, 90-an dan Awal 2000-an, Transformasi 2-tak ke 4-tak (Part 2)

Leave a Reply

Your email address will not be published.

WelfulloutDoors.com