ย้อนกลับไปในงานฉลองครบรอบ 60 ปี Toyota (โตโยต้า) ที่ดำเนินกิจการในไทย ได้มีการโชว์แผนทำรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดให้ชม
แต่กลับไม่ใช่รถเก๋งหรือ SUV ปัจจุบัน แต่เป็น Toyota Hilux Revo BEV ที่มาในแนวรถเพื่อการพาณิชย์โดยเฉพาะ เราจะพาไปชมคันจริงกัน
พื้นฐานรีโว่
2023 Toyota Hilux Revo BEV ถือเป็นไฮไลท์เด่นของงานช่วงเปิดตัว โดยเป็นการพัฒนาจากตัวรถกระบะไฮลักซ์รีโว่ดั้งเดิมในแบบหัวเดี่ยว เพื่อให้บรรทุกของได้เต็มที่
แน่นอนว่าเมื่อกลายมาเป็นไฟฟ้าแล้วจะทำให้ด้านหน้ามีรูปร่างที่เปลี่ยนไป ใช้กระจังหน้าแบบปิดทึบไม่เน้นการตกแต่งโครเมี่ยมหรือสีดำ เพื่อช่วยในด้านลู่ลม
มีเส้นโครเมี่ยมเชื่อมไฟหน้าเข้าด้วยกัน คั่นกลางด้วยโลโก้ ส่วนช่องไฟตัดหมอกด้านล่างมีขนาดที่ใหญ่ขึ้น และยังมีช่องชาร์จไฟข้างตัวรถอีกด้วย
ส่วนด้านหลังนั้นจะยังคงเหมือนเดิมด้วยไฟแนวตั้ง และตะขอสำหรับติดตั้งผ้าใบหรือเกี่ยวของ เพิ่มมาแค่ตรา BEV เพื่อแสดงความป็นไฟฟ้าเท่านั้น
ส่วนรายละเอียดภายในน่าเสียดายที่เราเข้าไปถ่ายไม่ได้ แต่จากการสังเกตุแล้ว พบว่ามีหน้าจออินโฟเทนเมนท์แบบสัมผัสมาให้ และตัวหน้าปัดความเร็วก็กลายเป็นแบบดิจิตอลแล้ว ซึ่งก็น่าจะมีไว้เพื่อการดูข้อมูลของตัวรถดังเช่นแบตเตอรี่ หรือการ regenerative braking
สเปคยังปิดเงียบ
สำหรับสเปคต่าง ๆ ของตัวรถ ทางค่ายยังคงปิดเงียบไว้ แต่กล่าวว่าเป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่าง Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing ประเทศไทย ร่วมกับ Toyota Motor Corporation ประเทศญี่ปุ่น
ซึ่งพอก้มดูข้างล่างแล้วหลายคนอาจจะแปลกใจ ว่าทำไมมอเตอร์ถึงเปิดโล่งเช่นนี้ มันคือระบบกันสะเทือนแบบท่อ de Dion กล่าวสั้น ๆ คือเป็นระบบกันสะเทือนแบบกึ่งอิสระหลัง ใช้มอเตอร์ยึดแชสซีส่งกำลังผ่าน CV Shaft เพราะมอเตอร์ต้องวางไว้กับล้อที่ขับเคลื่อนและช่วยเรื่องระบบ Regenerative braking ที่มอเตอร์ไม่ควรวางไว้ห่างจากล้อ
แต่ยังมีคานยึดล้อทั้งสองข้างไว้ ซึ่งจะไม่ติดปัญหาเรื่อง Camber Change เวลามีการขนของ แต่ช่วยลด Unsprung Weight ได้มาก
ให้ข้อมูลน้อย
สำหรับรายละเอียดอื่น ๆ ของตัวรถยังคงมีน้อยมากในปัจจุบัน แต่จากที่เป็นสเปคพวงมาลัยขวา จึงทำให้มีแนวโน้มที่อาจจะผลิตขายไทยได้ในปี 2023 เป็นต้นไปก็เป็นได้
Source: พาชม Toyota Hilux BEV กระบะไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ 100% ที่ยังไม่เผยสเปคและวันขาย