本周四，中国汽车品牌 BYD 将在大马推出其电动车系列 (EV) 。 这个总部位于深圳的汽车品牌早已涉足我们的北部和南部邻国，分别是泰国和新加坡。
首款进军大马市场的车型为 BYD Atto 3。该车型是一款 EV SUV，其尺寸介于 Honda HR-V 和 Honda CR-V 之间。 在中国，Atto 3 也被称为 Yuan Plus。
BYD 于 2022 年 2 月在中国推出 Atto 3，以下是中国车主对他们新款电动 SUV 的评价。
动力系统——续航不错，但非常根据车用冷气的使用率
在中国，BYD 提供 Atto 3 一共 5 种型号，具有 2 个不同的续航里程：430 km 和 510 km。 虽然这两种车型共享一个一具电动马达( 204 PS 和 310 Nm)，但两者的电池容量均不同。前者配备 49.92 kWh 电池包，而后者配备 60.48 kWh 电池包，预计本地规格也会按照相同规划。
据 430 km 续航型号的车主称，他们表示 Atto 3 可以在电池容量从 100% 下降至 20%，共行驶 350 km 至 400 km 。部分“脚轻”车主表示，他们充电一次可以行驶 430 km，而右脚较重的车主报告说续航里程约为 300 km。
续航里程更高 510 km 型号在中国炎热的夏季可以行驶 430 km，不过值得注意的是，这是在使用最少车用冷气的情况下实现；所以打开冷气，续航里程势必会下降。
得益于 204 PS 和 310 Nm 输出，车主提到 Atto 3 动力非常强劲，超车和加速变得轻而易举。
内饰——宽敞，但古怪的内饰并不是每个人都喜欢
BYD Atto 3 内部有一个非常有趣的地方，而车主对此也存在两派不同的意见。
一些车主提到，带有垂直板条的古怪冷气出风口在机舱内看起来很奇怪，而且车门把手也需要一些时间来适应。
尽管如此，中国的其他车主表示，这些古怪的车门把手设计很好，因为它让小孩无法轻而易举从里面打开车门。
尺寸上看 Atto 3 的比 Honda HR-V 大，而机舱尺空间也证明这一点。即使是身高 180 cm 大人也可以坐在后排座椅，依然有足够的膝盖空间，这对高个子的乘客来说是一个福音。
尾箱空间也不错，因为车主表示他们可以相对轻松地在其中放置 4 至 5 个行李箱。
然而，Atto 3 的资讯娱乐唱机遭到车主的严厉批评，不仅语音命令系统时好时坏，屏幕的响应速度也有很多不足之处，因为滑动菜单时会感觉到 lag 。当中甚至有一位车主提到他的唱机完全死机，唯一的解决办法只能是重启。
驾驶动态 – 出色的舒适性，单脚驾驶体验
车主表示说乘坐舒适性不错，这要归功于其经过精心调校的悬架设置，车头采用麦弗逊支柱和车尾则是多连杆悬架。
此外，NVH 水平也相当出色，因为车主表示 Atto 3 的轮胎和风噪声并不明显。根据型号的不同，中国市场的 BYD Atto 3 配备不同 17 寸或 18 寸的轮圈。说到轮胎，一位车主提到 Atto 3 标配胎压监测系统 (TPMS) 未能显示轮胎漏气； 反倒是车主表示自己发现漏气的轮胎。
据中国车主称，BYD Atto 3 其中一个值得注意的地方是它的再生能源系统。 车主表示，再生能源系统刹车系统非常强大，只需一个踏板即可以驱动 Atto 3（类似于Nissan e-Pedal 系统）。
大马市场有何期待呢？
上述 EV SUV 在本地身穿迷彩装测试多次，其初步规格也已公布，再耐心等等，因为 BYD Atto 3 会在本周内发布。
随着它的发布上市，它将与 Mazda MX-30 EV 和 Hyundai Kona Electric 等其他纯电动 SUV 展开竞争。